Anthill Update - Sam Hill Rides the North Shore

"Sam mag kein Kaffee. Er drinkt Monster Energy. Sch..ße dachte ich mir, dieser Junge nimmt sein Geschäft ernst."

Ich wuchs in West Vancouver auf und zog 1997 nach Whistler. Es war eine großartige Erfahrung zu der Zeit am North Shore aufzuwachsen, zu der das "North Shore-Fahren" internationale Aufmerksamkeit in der Mountainbike-Welt bekam. Ich half meinem jüngsten Bruder und seinen Freunden einen Trail namens "Roach Hit" im "Cypress Mountain" zu bauen. Es war nicht einer der ersten Trails an diesem Berg, dennoch ist er heute als einer der Klassiker bekannt. "Roach Hit" war der Versuch North Sore Stunts mit Downhill Sectionen zu verbinden. Wir wollten die Geschwindigkeit des "Downhillens" in den klassischen North Shore Style integrieren. "Roach Hits" existiert immer noch; zwar waren die Stunts lange Zeit zerstört, aber die Line ist geblieben. Ich verfolgte Wade Simmons Werdegang, wie er vom Bike Mechaniker in Deep Cove, bekannt als einer der besten Fahrer auf dem Shore, zum Godfather des Freeride-Mountainbiking wurde. Genau dort in Cypress verbrachte Thomas Vanderham seine ersten Drehtage für Kranked 3, auf einem Bike, dass er von der North Shore legende Andrew Shandro kaufte. Glücklicherweise hatte ich die Möglichkeit die Geschichte des North Shore mitzuerleben und nun hab ich das Gefühl, als ob wir mit dem Filmsegment von Sam und Thomas für "Follow Me" ein weiteres Stück Geschichte dazu fügen.

Auf zum Shore, um Steine, Erde und Baumstämme zu bewegen...

Montag, 2. November 2009 - Ich machte mich von Pemberton aus auf den Weg zum North Shore um Vanderham dabei zu helfen eine Line fertig zu bauen, an der er in der letzten Zeit gearbeitet hatte. Die Line spiegelt ziemlich genau das wieder, was Thomas am liebsten fährt. Die Line beginnt mit einem Felsdrop über einen alten umgestürzten Baum. Beim Absprung kann man die Landung noch nicht sehen und man sollte nicht zu kurz oder zu weit springen, denn dies würde schnell negative Konsequenzen nach sich ziehen. Die nachfolgenden Passagen aus Step-Ups und -Downs sowie aus einem großen Hip-Jump bilden eine schöne Linie, die Geschwindigkeit und North Shore Elemente miteinander kombiniert. Das Filmmaterial und die Fotos werdet ihr im Frühjahr 2010 sehen, wenn der Film veröffentlicht wird.

Als wir die "Cliff-Drop-Linie" fertig gestellt hatten, fragten wir uns, ob Sam sie wohl fahren würde. Wir hatten keinen Zweifel daran, dass er es könnte, aber wir wussten nicht, ob er wollte.  Wir befürchteten, er könnte sie ablehnen, weil sie zu nass und zu frisch gebaut ist und somit eine zu große Gefahr für seine Gesundheit und die bevorstehende Downhill Saison ist. Sam ist der Welt Cup Downhill Champion und er hat alle Erwartungen seiner Sponsoren mehr als erfüllt - also was hätte er zu beweisen? Als es jedoch an der Zeit war, freute sich Sam total darauf, den Drop in die Line zu springen. Er sagte, dass er seit er mit den Rennen angefangen hat, nichts vergleichbares mehr gefahren ist. Er meinte, er würde sich freuen, wenn sowas wie der "Cliff-Drop" am Anfang unserer Line in eine Welt Cup Strecke integriert werden würde, da Drops einen Teil des Mountainbiken präsentieren.

Filmen an einem nassen Herbsttag...

Immer wenn wir in Seymour filmen treffen wir uns im "Lazy Bay Bean Around The World Coffee Shop" um unseren Tag zu starten. Dieses Kaffee befindet sich am Fuße des Seymour Mountain in der "Mt. Seymour Parkway Mall", wo ein PickUp mit einer Dakine Matte am Heck ein regelmäßiger Anblick auf dem Parkplatz ist. An diesem Morgen sitze ich mit den Vanderham Brüdern, Thomas und Ryan, den Anthill Filmmachern Darren McCullough, Colin Jones und Darcy Wittenburg und Fotograf Sterling Lorence sowie Sam Hill am Tisch. Jeder, außer Sam, trinkt irgendeine Variation eines auf Espresso basierenden Mischgetränks. Ich erhasche einen flüchtigen Blick wie Sam den Tisch überfliegt und jeden von uns beobachtet, wie wir uns über unser Kaffee-Getränk freuen. Sam steht auf und sagt er sei gleich zurück. Er holt sich schnell einen Monster Energy Drink aus dem Supermarkt um die Ecke. Sam mag kein Kaffee. Er drinkt Monster Energy. Sch..ße dachte ich mir, dieser Junge nimmt sein Geschäft ernst.

Die Bedeutung unserer Kaffeepause wird uns erst richtig bewusst, als wir nach draußen gehen. Es regnet und wir haben vor den ganzen Tag im Wald zu verbringen. Sam ist fünf Tage bei uns, vier davon wollen wir filmen. So ist es. Wir bekommen, was wir bekommen, es gibt keine Alternativen. Was wir für diesen Dreh haben ist Regen und Feuchtigkeit, und zwar viel davon. Ein massives Wettersystem trifft mit voller Wucht auf die Südküste von BC und den North Shore. Es wird kein einfacher Dreh werden, die Fahrer werden ziemlich nass und dreckig werden, die Fahrbedingungen werden nicht einfach sein und unser Kameraequipment wird dem Wasser ausgesetzt sein, was nicht gerade gut für digetales Equipment ist. Auch das Licht im Wald wird nicht das beste zum Filmen sein. ABER, und es ist ein großes aber, es gibt einen Grund warum wir diesen Kampf nicht verlieren werden. Das ist der North Shore und das sind die normalen Wetterbedingungen für einen Herbsttag wie diesen. Selbst wenn also der Dreh eine echte Knochenarbeit wird, so wird am Ende doch ein Segment entstehen, dass den Shore in seiner ganzen Art und Weise wiederspiegeln wird.

Während der vier Tage, die wir filmten, trugen wir alle, abgesehen von den Fahrern, Ganzkörper Regenausrüstung. Ein Highlight war die Session am Cypress Mountain. Es schneite, während wir auf einem Streckenabschnitt namens "Coiler" waren. Zum Glück hatten wir am Tag zuvor auf dem "Mystery Downhill Trail" ohne Schnee gefilmt, einer Strecke, die oberhalb des "Coiler" liegt. Wir zogen uns aus den höheren Lagen des Berges zurück um unter die Schneefallgrenze zu kommen und fanden uns selbst am Einstieg in den "Sex Girl Trail" wieder. Der "Sex Girl Trail" war in einem guten Zustand, vorausgesetzt man fährt gerne auf ruppigen und wilden Trails. Vanderham und Hill starteten auf einem glitzernden  Granitfelsen, von dem aus es über eine schmale Rinne aus lehmigen Waldboden hinunter ging. Die Fahrer warteten geduldig bis wir unser Kameraequipment an Ort und Stelle gebracht hatten um alle Einstellungen, die wir bekommen wollten, einfangen zu können. Die Bitte, die jeder Fahrer gerne hört, war abgesehen von dem quietschen der Scheibenbremsen das einzige Geräusch, dass das trommeln des Regenschauers durchbrach..."Oh hey Thomas, wir brauchen noch eine weitere Aufnahme, bitte."

Dieses Segment repräsentiert das Lebensmotto der North Shore Fahrer: "fahre jeden Trail, egal an was für einem Tag und egal unter welchen Bedingungen." Je schlechte die Bedingungen, desto besser und spaßiger wird der Trail. Fahrer auf dem Shore freuen sich darüber, wenn sie eine steinige oder mit Wurzeln gespickte Sektion bezwungen haben, aber sie flippen aus, wenn sie dasselbe Teilstück geschafft haben und die Wurzeln so nass sind, dass sich ihre Gesichte darin spiegeln. Das ist die Erfahrung die Vanderham mit Hill teilen wollte.

Fazit...

Sam ist ein relativ ruhiger Typ. Dennoch ist er aggressiv beim Fahren, ehrgeizig und talentiert. Ich bin froh, dass ich Zeit mit ihm verbringen konnte und die Möglichkeit hatte, mit ihm das North Shore Segment für "Follow Me" zu filmen. Außerdem erfuhr ich, wie er über verschiedene Dinge denkt: Was hält er davon mit Vanderham zu fahren?, Wie denkt er über die Lines, die wir zum Filmen ausgesucht hatten?, und wie denkt er über die Zukunft seiner Karriere.

Sam kam mit seinem Bike an den North Shore, dessen Reifen mit rotem Sand aus Australien eingestaubt waren. Und er verließ den North Shore mit seinem Bike, dass komplett mit dem lehmigen Waldboden eingesaut war. Wenn Bikes lachen könnten, Sams würde.

Text: Anthill Filmmacher Jonathan Schramm

Weitere Informationen und Bider unter www.anthillfilms.com